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Géométrie / parallélisme

Une usure irrégulière des pneus ou une intervention sur le train roulant peut justifier un contrôle. Une pièce tordue ou usée doit être réparée avant le réglage.

✓ Résultat gratuit ✓ Sources affichées ✓ Fourchette basse / médiane / haute ✓ Vérifié le 15/08/2026
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Un simple contrôle est moins cher qu’un réglage complet.
SUV et certaines suspensions multibras demandent davantage de temps.
Certains véhicules ou interventions demandent un calibrage électronique complémentaire.
Information utile pour le niveau de confiance, sans surcoût automatique.

Les montants sont des estimations issues de fourchettes publiées et datées. Une proposition ou un devis professionnel reste nécessaire pour connaître le prix exact de l’intervention.

Cas concrets

Des scénarios pour situer votre budget

Ces montants sont recalculés avec le même moteur que le simulateur. Ils ne tiennent pas compte d’un code postal.

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A Calculé en direct

Parallélisme avant

Compacte, réglage standard

Budget médian 50 € 50 € — 57 €
Tester ce scénario
B Calculé en direct

Géométrie 4 roues

Berline, contrôle complet

Budget médian 100 € 85 € — 115 €
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C Calculé en direct

SUV avec calibrage ESP

4 roues + capteur angle de braquage

Budget médian 150 € 130 € — 170 €
Tester ce scénario
Facteurs de prix

Ce qui fait varier votre estimation

Coutix ne se contente pas d’un prix moyen : le moteur tient compte des informations demandées dans ce calculateur.

10 Prestation Un simple contrôle est moins cher qu’un réglage complet.
20 Type de véhicule SUV et certaines suspensions multibras demandent davantage de temps.
30 Calibrage capteur ESP / angle de braquage Certains véhicules ou interventions demandent un calibrage électronique complémentaire.
40 Intervention récente sur le train roulant Information utile pour le niveau de confiance, sans surcoût automatique.
Questions fréquentes

À savoir avant de chiffrer votre projet

Parallélisme et géométrie sont-ils la même chose ?

Le parallélisme est un des angles de géométrie. Les forfaits commerciaux utilisent souvent les deux termes ; une géométrie 4 roues peut contrôler et régler davantage de paramètres.

Peut-on régler la géométrie avec une pièce de suspension usée ?

Le réglage ne corrige pas une pièce tordue ou usée. Un diagnostic du train roulant peut être nécessaire avant la géométrie.

Méthodologie Coutix

Une estimation, pas un devis

Coutix combine vos réponses avec des fourchettes de prix datées. L’objectif est de cadrer un budget avant de demander des devis ou des propositions, sans prétendre connaître les contraintes techniques propres au véhicule.

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